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前陣子錯過了各大百貨公司的週年慶,沒有買到特別優惠的【富士通Fujitsu】變頻一對一分離式冷氣M系列(ASCG080CMTA-AOCG080CMTA),好險台灣有很多節慶例如雙11或是聖誕節
而且這幾年折扣真的是越來越多,所以一定要抓緊機會趁折扣買~【富士通Fujitsu】變頻一對一分離式冷氣M系列(ASCG080CMTA-AOCG080CMTA)就是我一直都有在做功課的
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商品特色:
◆ 標準適用13.5坪空間
◆ R32環保冷媒
◆ 能源效率第2級
※節能
-iT智慧主機板
-智慧眼
-省電運轉模式
-多分歧管路設計
※舒適功能
-除濕功能
-自動舒適氣流
-強勁運轉模式
-室外機靜音運轉模式
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※智慧功能
雙門冰箱營業用-智慧定時模式
-睡眠定時模式
-斷電自動復歸
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※空氣清淨
-防霉清淨濾網
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※室外機保護
-藍波處理
-主機板加倍防護
※操控
-無線遙控器
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【此商訊為原廠最初提供資料製作,如有變更請依原廠公告為主】
※本商品不提供試用,如拆箱或插電後皆會影響您退(換)貨的權益
◎商品一經拆箱定位、安裝(插電)後,非新品瑕疵(需原廠鑑定),恕無法辦理退(換)貨。
◎價格包含【標準安裝】+【舊機回收】+【分期0利率】
本商品正常為三至五個工作天內聯絡配送
●若贈品隨貨寄出,如未預先告知則隨機寄出,贈品無法更換
●本商品為優惠價格,恕不參加原廠贈品活動。
●如遇家電旺季、或任何配送異常狀況會盡快告知
●配送時間則以物流聯絡約定的時間為準!
『偏遠地區及外島不送!』
●如無電梯,2樓(含)以上,現場收取樓層搬運&冷氣特價月份#36027;100元/樓。
※本商品圖片為示意圖,僅供參考。
※圖檔略有差異,實際以原廠出貨為主。
※本商品保固期限請依原廠公佈為主。
※本產品規格若有變動敬請參照實際商品為準。
※更多詳細說明請至官網查詢。注意事項!購買前必看
●購買前,請先確定家電擺放位置空間的尺寸,及樓梯、電梯、門寬等運送路徑寬度,尤其轉彎處至少要大於商品寬度〝15公分〞
●依廢四機回收(冰箱、洗衣機、冷氣)回收機體須以人力可搬移之原則。
●如搬運商品如須拆門需先自行處理。
●商品送到府,拆箱檢查當下發現有任何撞傷或瑕疵,請當下馬上拒收,並且來電告知客服。
●退、換貨商品必須是全新狀態(不得有刮傷),且有完整的包裝,包含外紙箱、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性,缺件刮傷皆【拒絕退換貨】。
●業者無任何協助退貨整新之義務。
●大家電部分只要拆箱、定位、插上電源一經安裝,將會影響退貨權限並無法退回已回收&冷氣變頻定頻差異#20043;舊機。
●贈品如有短缺我方保有變更之權益(暫時性短缺將由廠端另行安排時間寄出)
●欲參加原廠相關活動如遇逾期或未依活動內容申請,我方不負擔保責任
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試駕長安馬自達第二代CX
原標題:試駕長安馬自達第二代CX-5魂動加強版 一見動心
[ 馬自達可謂汽車界的一股清流,從不跟風,隻做自己。比如,在渦輪增壓大行其道的今天,長安馬自達依然堅定站在自動吸氣發動機一方。此次試駕的CX-5盡管是全新的換代產品,但依舊沒有渦輪增壓的版本。
沒有渦輪增壓,並非意味著駕駛樂趣缺失。事實是,自然吸氣由於輸出線性流暢,能提供更為優異的駕控樂趣。敢於以自然吸氣對抗整個消費趨勢,馬自達還是有“三板斧”,比如魂動設計、悅聯科技,還比如創馳藍天。
所謂魂動設計,是奔跑的獵豹為原型,不斷演繹,在保留奔跑力量的同時,盡可能貼合當下的主流審美趨勢。出現在第二代CX5上是加強版的混動設計,前進氣格柵變成星輝狀,曲面內凹,整個前臉的層次變得更加的豐富。“魂動紅”是CX-5造型設計最重要的標簽,在新車上,“魂動紅”升級為“水晶魂動紅”,色彩艷度提升20%,濃度提升50%。
試駕是以車隊進行,拍攝時,其他顏色都被拋在一邊,全場的焦點都在“水晶魂動紅”的車型上,最主要是因為好看,或者說是性感。毫不誇張地講,馬自達的“魂動”是最能夠激發心中原始欲望的設計。假如不信,你可以去比較。
出現在第二代CX-5上的動力總成,仍舊是第一代的創馳藍天,還未搭載馬自達大肆宣傳的“汽油機壓燃點火”技術。不用失望,新增“GVC加速度矢量控制系統”,在更短時間內,響應駕駛員意圖。尤其在彎道裡,讓駕駛員更加遊刃有餘。與GVC同時出現,還有i-ACTIVAWD智能四驅系統、MRCC自適應巡航系統以及“BOSE”音響。
得到加強還有悅聯系統,首次支持CarPlay CarLife,搭配7英寸懸浮式中央信息顯示屏,並有前風擋投射式彩色平視顯示屏。安全方面,第二代CX-5裝備瞭“升級版”的馬自達“i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統”,包括:BSM盲點監測系統,RCTA倒車預警系統、SCBS低速剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、HBC自動遠光控制系統、MRCC自適應巡航系統、FOW前方碰撞預警系統、SBS中高速剎車輔助系統。此外,座椅材料也有不同,包裹性更強,坐感更軟,更兼後排座椅靠背角度可調。
坦白講,此次升級,幅度並不大,更接近於中期改款。不過,長安馬自達還是賦予該車“第二代CX-5”的名字。車型是否全新一代並不重要,關鍵在於新車是否保留住CX-5特立獨行的風格。答案是肯定的,第二代CX5有著日系車沒有的性感,同時提供由於德系SUV的操控樂趣。缺點不是沒有,內飾不及同級車的“富麗堂皇”,品牌不能給用戶帶來額外的加分,沒有全景天窗,沒有更進一步的駕駛輔助系統。
第二代CX-5的性格來自於對自然吸氣的“不離不棄”,也來自於將駕駛樂趣放在第一位,同時還沒有降低日系車最為擅長的實用性。不管是購買德系、美系、日系和中國品牌的緊湊SUV,都不妨參考下CX-5。 (文、圖/周偉力)
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